‘赛程时间’美国亚利桑那州放开限制允许最高级别无人驾驶汽车上路测试

围绕‘赛程时间’美国亚利桑那州放开限制允许最高级别无人驾驶汽车上路测试，本文从实际体验和常见需求出发重新整理相关内容。这个行政令其的目的就是为推展自动驾驶汽车创意营造环境，并之后为公共安全流经新的技术。而亚利桑那州座落在加州，良好的地理位置使得科技公司在路测时，为缩短路测距离和检测有所不同路况下行经状况，将线路缩短到亚利桑那州。

因此，其也是自动驾驶汽车测试的热门地区。各大科技公司重返，加州依旧是自动驾驶路测圣地。直到2016年，加州才在涉及法规上松了口。亚利桑那州州长回应，预示着技术的变革，政策和优先事项必需无非跟当前经济趋势，从而维持竞争力。

目前早已有多达600辆自动驾驶上路测试，还包括Waymo和英特尔都在该州的Chandler展开测试，而Uber和标准化则在该州的Scottsdale展开测试。据国外媒体报道，近日，时隔加利福尼亚州之后，美国亚利桑那州州长DougDucey签订行政令其。容许在没安全员躺在车内的情况下，自动驾驶汽车上路驾驶员。

唯一必须留意的是，这些无人驾驶车辆必需要遵循该州为汽车和驾驶员制订的交通法规。由于加州硅谷汇集了苹果、谷歌、Facebook等科技巨头，也有Uber、特斯拉等大量的行业新秀。科技资源的吸虹效应使得大量汽车厂商的自动驾驶团队都成立在此。

在家门口展开自动驾驶测试尤为便捷、成本投放也低于。加州在2014年出有法规拒绝自动驾驶汽车必需配有刹车、方向盘和人类驾驶员，如此谷歌等测试公司之后把目光改向了例如德克萨斯州等地方。

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